目前制約鋼市的利空因素仍未消除
受鋼材市場(chǎng)整體走弱影響，11日汽車(chē)用鋼價(jià)格依然延續著(zhù)頹勢表現。目前制約鋼市的利空因素仍未消除，無(wú)論是偏弱的宏觀(guān)數據和樓市調控，還是基本面上高企的庫存，都未能給予市場(chǎng)有效的心里支撐。即便是寶鋼上周五大幅上調4月板材價(jià)格，也更多的是一種企業(yè)本身行為，市場(chǎng)導向意義已明顯縮減。
根據價(jià)格監測顯示，今日汽車(chē)用鋼品種價(jià)格穩中走弱。熱軋汽車(chē)用鋼相對平穩，而一般用熱軋價(jià)格跌幅加深，其中天津地區大跌70元/噸，并與其它市場(chǎng)拉開(kāi)差距。上海市場(chǎng)跌幅相對較淺，其中Q235B熱軋板卷(厚度4.5mm)下跌30元/噸較突出，而汽車(chē)用的3.0規格價(jià)格不變。至于熱軋汽車(chē)車(chē)輪鋼和大梁板市場(chǎng)，價(jià)格仍以穩為主，上海市場(chǎng)車(chē)輪用鋼420CL(寧鋼)在4600元/噸左右，大梁板3.0mm大梁板510L(本鋼)價(jià)格在4700元/噸。
冷軋鋼材下跌幅度以及市場(chǎng)個(gè)數有所減弱，京、滬等主流地區平穩，車(chē)用沖壓材價(jià)格沒(méi)有變動(dòng)。以上海市場(chǎng)來(lái)看，寶鋼和鞍鋼的一般用(DC01)冷軋材價(jià)格平穩，僅天鐵1.0規格下跌了10元/噸。根據市場(chǎng)方面了解，上周冷軋庫存的下降令市場(chǎng)壓力稍有緩解，不過(guò)目前成交尚未恢復，商家對后市心態(tài)依舊偏空。
鍍鋅板價(jià)格穩中走高，其中上海市場(chǎng)寶鋼(DC51D+Z)上漲50元/噸，西安和南昌兩地1.0mm品種也有50元/噸的漲幅，其它地區保持平穩。
車(chē)用優(yōu)特鋼價(jià)格方面，齒輪鋼和冷鐓鋼價(jià)格小幅下行。其中上海市場(chǎng)車(chē)用齒輪鋼(杭鋼)下跌50元/噸，而車(chē)用冷鐓鋼則跌聲一片，跌幅在20-50元/噸不等，其中馬鋼品種跌了40元/噸。
與此同時(shí)，和汽車(chē)相關(guān)的其他金屬品種價(jià)格出現了不同程度的下跌。其中有代表性的河北武安球墨鑄鐵(Q10-12)價(jià)格下跌了100元/噸，張家港地區的普碳廢鋼(>8mm)價(jià)格則跌了150元/噸。而車(chē)用的鋁合金價(jià)格維持不變，上海市場(chǎng)A356鋁合金錠價(jià)格在15250元/噸。
根據目前市場(chǎng)的表現來(lái)看，汽車(chē)用鋼的價(jià)格變動(dòng)依然跟隨著(zhù)鋼材市場(chǎng)整體節奏，在沒(méi)有重大利好前提下，將會(huì )以弱勢運行為主。而從汽車(chē)行業(yè)的基本面來(lái)看，此前1月和2月的產(chǎn)銷(xiāo)數據表明車(chē)市回暖的趨勢已經(jīng)確定，面臨著(zhù)傳統季節性旺季以及兩會(huì )政策紅利的釋放，市場(chǎng)消費信心的啟動(dòng)或許會(huì )對車(chē)用鋼市場(chǎng)有一定的支撐。